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  • 吊車軌更換的主要原因是磨耗和疲勞傷損

    吊車軌軌道的接頭,軌道可以做成直接頭,也可以制成45°角的斜接頭。斜接頭可以使車輪在接頭處平穩過渡。一般接頭的縫隙為1~2mm,在寒冷地區應考慮溫度對縫隙的影響,一般為4~6mm。接頭處兩根軌道的高度差不得大于1mm。國外鋼軌的用材基本上
    發布時間:2019-10-30   點擊次數:31

  • 重鋼軌對接軌道可采用機械成節鋪設

    重鋼軌包括道釘、軌下墊板以及彈性或剛性的扣壓件等。扣件應能長期、有效地保持鋼軌與軌枕的可靠聯結,并能在動力作用下充分發揮其緩沖減震性能,延緩軌道殘余變形積累。因此要求其應具有足夠的強度、耐久性和一定的彈性,還應構造簡單,便于安裝及拆卸。此外
    發布時間:2019-10-23   點擊次數:22

  • 重軌的定義你知道嗎

    重鋼、即重型軌道,區別于輕軌,是大重量車輛運行的軌道,不是單指軌道本身的輕重,但又有關系。因為大重量車輛運行的軌道要承擔較大的車輛重量,因此鋼軌就較粗重,軌道的規格要求就比較高。重軌范圍:國家標準的區際鐵路(含高速鐵路、重載鐵路)、城際鐵路
    發布時間:2019-10-12   點擊次數:23

  • 橋式起重機吊車軌啃軌原因分析

    橋式起重機是起重設備的主要機種,經常發生啃軌現象并造成不良后果。啃軌現象的分析通常車輪緣與軌道側面之間設計有一定的間隙,在正常運行情況下,它們不會接觸。但有時車輪不在軌道中心部位運行,從而發生車輪輪緣與軌道側面相接觸(摩擦)的啃軌現象。1.
    發布時間:2019-09-27   點擊次數:16

  • 吊車軌軌道接頭處要予留空隙

    在進行吊車運行過程中,我們首先要確定吊車軌道的正常,這里將這些事項為大家說明一下:1、軌道接頭處要予留空隙,以便熱脹冷縮,一般縫隙1-8mm。2、軌道接頭處的橫向位移和高低不平度誤差均不得大于1mm。3、兩根平行的軌道,軌面的高低誤差,在柱
    發布時間:2019-09-16   點擊次數:32

  • 重型鋼軌的特點!

    重型鋼軌由在平爐和氧氣轉爐中冶煉的碳鎮靜鋼軋制而成。其目的是承受機車車輛的工作壓力和沖擊載荷。由于使用量大,有必要根據中國技術標準和相關國外標準方法要求的理化性質進口一些鐵路和鐵路附件。重鋼軌廠家帶你了解更多!導軌的橫截面形狀由具有抗彎
    發布時間:2019-08-21   點擊次數:53

  • 鐵路中鋼軌的作用!

    鋼軌是鐵路軌道的主要部件,輕鋼軌是冶金產品中一個專用鋼材品種,鋼軌承受列車的重量和動載,受力復雜,軌面磨耗,軌頭受沖擊,還要受較大的彎曲應力,主要的損傷形式有:磨損主要是上股側磨和下股壓潰,屈服強度不足引起的波浪磨耗以及韌塑性低
    發布時間:2019-07-08   點擊次數:62

  • 輕型鋼軌知識!

    輕鋼軌用于鋪設鐵路,要承受火車營運時的壓力、沖擊載荷和摩擦,要求有足夠的強度和一定的韌性。質量要求嚴格,除保證其化學成分外,還要求檢驗力學性能、落錘試驗和酸浸低倍組織等。鋼軌標準長度為12.5m和25m兩種。鐵路鋼軌知識:重型鋼軌知識:每
    發布時間:2019-05-09   點擊次數:105

  • 鋼軌的型號基本是按照每米的重量來分的!

    鋼軌的型號基本是按照每米的重量來分的。比如輕鋼軌,重軌就是按每米重量來分的。起重軌目前是QU70,QU80,QU100,QU120表示頭寬70mm,80mm,100mm,120mm。輕軌的長度一般是6,8,10三種型號GB6kg,9kg,1
    發布時間:2019-03-18   點擊次數:130

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